คอมแอร์ Volk T4 หากติดเป็นคอม Sanden 7V16 มา ต้องดูที่หัวสายน้ำยาด้วยนะครับว่าตัวหัวใช้น๊อตรวมกันหรือน๊อตแยกกัน
คอมเพรซเซอร์แอร์ถือเป็นอุปกรณ์ชิ้นสำคัญภายในระบบแอร์รถยนต์ เนื่องจากเป็นตัวสร้างแรงดันภายในระบบน้ำยาแอร์เพื่อให้เปลี่ยนถ่ายอุณหภูมิกับอากาศภายนอก การใช้คอมเพรซเซอร์ที่มีคุณภาพดีจะช่วยให้แอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยประหยัดพลังงานได้
*ในการติดตั้งคอมแอร์ ควรตรวจสอบและเช็คและล้างระบบให้สะอาด และทำการแว็คคั่มระบบก่อนติดตั้งทุกครั้ง เนื่องจากสิ่งสกปรกที่หลงเหลืออยู่ภายในระบบอาจจะทำให้คอมลูกใหม่เสียหายได้ครับ
** หากคอมแอร์เดิมมีอาการ น๊อค หรือ น้ำมันคอมดำ หรือ ไม่มีกำลังอัด ควรที่จะต้องเปลี่ยนอะไหล่ชิ้นอื่นร่วมด้วยเช่น แผงคอยล์ร้อน ไดเออร์ วาล์ว และล้างระบบให้สะอาดก่อนติดตั้ง เศษสกปรกที่ตกค้างในระบบอาจจะทำให้คอมแอร์ลูกใหม่พังตามได้ครับ
#คอมแอร์ #Compressor #คอมเพรซเซอร์แอร์รถยนต์
9,760 ฿
สินค้าหมดแล้ว
*กรุณาตรวจสอบรูปสินค้ากับตัวที่ติดรถมาด้วยนะครับ หากไม่แน่ใจว่าอะไหล่ชิ้นนี้สามารถใช้กับรถของท่านได้ไหม ลูกค้าสามารถติดต่อทางร้านได้เลยครับ
รถบางรุ่นอาจจะมีติดอะไหล่มาหลายแบบ หรืออาจจะถูกแปลงมานะครับ หากไม่มั่นใจกรุณาติดต่อกับทางร้านครับ
Surin –
ต่างกันอย่างไร ระหว่างน็อตแยกกับน็อตรวม t42.5GL 5สูบ ปี 95 เครื่อง ACU ใช้น๊อตแยกหรือน๊อตรวม ครับ.
AirRodYon.com –
ต้องเทียบที่ตัวรถครับว่าคอมแอร์ของเดิมติดเป็นแบบไหนมาครับ ตัวหัวท่อน้ำยาจะไม่เหมือนกันครับใส่แทนกันไม่ได้ครับผม